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大众POLO劲取图片

大众POLO劲取

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老款POLO在环境适应性上还没有达到最佳,相比之下,新款POLO所采用的16V-HLD发动机在实用性能方面依据国内消费者的使用习惯和实际路况条件,进行了全新的优化设计,使之更好地适应了中国的使用环境和道路状况。大部分车型针对这一问题都没有良好的解决办法,而针对这一问题,POLO劲情、POLO劲取的发动机的进气歧管(包括整个进气道)都进行了优化设计,同时增加了发动机控制器控制的节气门体自清洁功能,能够更好地适应中国的使用环境和道路状况。

    另外,进气道的优化设计使得16V-HLD发动机的扭矩输出特性得到了改进,相比老款POLO,1.6L的16V-HLD发动机的最大输出功率和扭矩分别增大了3kW和10N?m,分别达到了77kW、155N?m。而更重要的是,它在低转速区域的输出扭矩提高了5%-7%此外,16V-HLD还对对缸体和缸盖采用分隔横流冷却,既降低了缸体的热损失,又改善了发动机爆震特性,而在进气系统上,除了优化进气道设计,还采用了固定在发动机上的盖式空气滤清器,带冷空气进气。这些技术的应用使得发动机的有效效率得到了提高,更加利于发动机性能的发挥,有助于提高车辆的加速性能。

     Tiptronic技术将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一,既有自动变速箱操纵简单的优点,可以更合理的利用发动机在不同转速下的动力输出,即充分发挥出其动力潜能,又提高了经济性能。又有手动变速箱随心所欲的长处,可带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。POLO1.6L所采用的变速箱是带有动态换档程序和液压电子控制系统的6档手自一体Tiptronic变速箱,档位比传统的自动变速箱多,且各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。 

信息编辑:嘉兴好运来汽车服务有限公司  更新时间:2012/03/09  字号:
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