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现代索纳塔

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     第八代索纳塔将现代主打的流体雕塑设计理念体现得淋漓尽致,两条突出的筋线将前脸立体感完美呈现,大面积横向镀铬装饰霸气十足,侧面凸起的腰线径直延伸到车尾与尾部大灯融合,呈待冲态势,运动味十足。 与老款车型相比,新索纳塔的尾部略显短小,但这似乎对于装运行李没有太大的影响,只是后备箱的支撑杆依然像大多数韩系轿车一样有些“不给力”。全景天窗恐怕也是新款车型最吸引人的地方之一,让我们庆幸的是这项配置在国产版车型上也得以保留。

      内饰方面,索纳塔八提供纯黑与骆驼黄、灰色的双色搭配,不过从实际的效果来看,纯黑内饰的质感要远强于号称营造豪华氛围的骆驼黄内饰。在细节方面,索纳塔八仪表台大部分材质已经告别硬塑料,除了仪表盘上方和方向盘处的塑胶感依然很重外,接缝较密且缝隙均匀,做工也体现出了该级别应有的水准。

     第八代索纳塔分别搭载了2.0L和2.4L两款发动机,缸盖和缸体都采用铝制材料,并且具有DVVT双可变气门正时技术。其中,2.4L发动机最大功率132kw,最大扭矩231Nm,而燃油经济性也比普通四缸发动机提升了10%。官方预计其百公里综合路况油耗仅为7.8升,高速路况百公里油耗约合6.7升。与其匹配的是一款6速手自一体变速器,这款变速器是现代和起亚家族的当红产品,在实际表现中平顺性和换挡时间方面还都不错。此外,第八代索纳塔还为使用者提供了EC0经济模式提醒功能,以此告知驾驶者在何种情况下行驶是最为节能的状态。

信息编辑:嘉兴好运来汽车服务有限公司  更新时间:2012/03/09  字号:
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