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工信部:节能车型补贴标准有望再提高10%

编辑:嘉兴好运来汽车服务有限公司  时间:2012/03/09  字号:
摘要:工信部:节能车型补贴标准有望再提高10%
6月25日,工业和信息化部装备工业司司长张相木在2011全球节能与新能源汽车峰会上表示,目前我国享受节能减排补助政策的节能汽车已经有400多个型号,而在还在增加中,相关补助标准有望再提高10个百分点。

  张相木表示,我国的汽车市场还远没有饱和,随着经济的发展,人们对汽车的需求是挡不住的,汽车保有量2015年估计要翻一番。将来我国汽车的发展,将呈现节能车和新能源车齐头并进的态势。他表示,新能源汽车要大规模产业化,还有较长的一个过程。而在这个过程中,我国的汽车保有量是以20%、30%的速度增加。所以汽车业在节能减排上比较现实的做法还是从传统汽车入手,鼓励和支持节能汽车。一方面继续推行汽车燃料消耗量目标值,一方面从政策上引导节能汽车消费。"我们达到国家节能减排享受政策的节能汽车,已经有400多个型号。而且还在增加,所以,我们在跟有关部门一起研究我们的补助标准还要提高。能不能再提高10个百分点,这种政策的引导作用确实还是很大的。"张相木说。

  从今年年初开始,业界传言节能补贴将在今年6月份取消。中汽协秘书长董扬此前也表示,基本确定节能补贴不会取消,对于已经增速明显放缓的汽车产业,应适当考虑鼓励。

  据了解,不久前有关部门已经召集各大汽车集团和企业开会,商议节能汽车补贴新政走向。最终仍将执行节能汽车补贴思路,但节能汽车补贴的门槛将提高10%。按照第三阶段油耗限值标准给予补贴,从目前百公里平均油耗6.9L提至6.2L。若照此推论,目前公布综合油耗的5批节能补贴名单中(第六批未公布综合油耗),车型百公里综合燃油消耗量小于等于6.2L的车型大概只有83款,占所有节能车型的25%左右,那届时就会有将近7成的车型被迫出局。

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